人防门厂-太原人防门-山西三亿人防门

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人防门与轨道接口设计要点：

人防门与轨道接口设计过程中，一，门槛不能设置在道岔区；二，门下的门槛宽度以及钢轨高度应该由轨道提资；三，在排水闸板型号选择方面，应该根据道床、轨道具体情况，根据轨道工程提供的道床详图等，合理的设计排水沟闸板的位置以及浇筑范围，同时在施工设计图纸中标明相关的施工界面。

人防门与信号的接口设计要点：

地铁区间人防里程与信号紧密相关，人防门与信号灯或转辙机发生冲突时，需要进行有效的协商，采取有效的处理措施。如果选择单扇门，同时门轴和转辙机都位于轨道的同一侧，一般需要---门框边缘和岔心距离在16 m以上；如果转辙机和门轴位于两侧，同时人防门的门扇高度高于转辙机，在---其开启不受影响的基础上，人防门厂，需要有限界提供门框边缘的距离。

公司主要销售人防门等系列产品，欢迎新老客户莅临指导，共商合作！

人防门设计要点

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地铁区间人防门设计要点：

在地铁区间人防门设计过程中，人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视，---设计的合理性。

人防门与土建接口设计要点：

一，地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计，太原人防门，同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位，在特殊情况下可以暗挖区间设置。

二，与土建的接口一般应该优先选择直线段，避免在曲线段进行使用，不能避开时需要进行---的调整；

三，如果不得不将人防门设置在曲线段，需要加高和加宽人防门洞，---与道岔和直缓点距离在25 m以上；

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人防门风管制作：镀锌钢板等钢材必须具有制造厂的产品证明书，并有化学成份、机械性能等文件证明。镀锌钢板表面不应有裂纹、重皮，并无机械损伤等缺陷。镀锌钢板风管应根据施工图尺寸与施工现场校核无误后方可落料加工成形。风管咬口采用联合角咬口，金属板材的拼接、圆形风管的闭合缝均采用单咬口。圆弧应均匀，咬缝应严密，宽度应一致，不得有十字交叉拼缝，尽量减少横向拼缝。风管表面应平整，人防门报价，凹凸不大于10mm。

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人防门厂-太原人防门-山西三亿人防门(查看)由山西三亿工程有限公司提供。山西三亿工程有限公司是一家从事“人防设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，---经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“人防设备”品牌拥有------。我们坚持“服务，用户”的原则，使三亿人防在其它中赢得了客户的---，树立了---的企业形象。 ---说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！

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